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2023 11/10 11:19:41來源: 天津日報

中歐(中亞)班列今年在津發運達600列

2023-11-10 11:19:41????來源: 天津日報
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昨天,今年從天津發運的第600列中歐(中亞)班列開出,駛向蒙古國。

  昨天11時,一列裝載食品、日用百貨、機械配件等貨物的中歐(中亞)班列從天津新港站物捷三專用線開出,駛向蒙古國。隨著該趟列車順利發車,中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱中國鐵路北京局)今年在津發運的中歐(中亞)班列已達600列,運送貨物64800標準箱,為暢通國內國際市場“雙循環”提供了重要助力。

  中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌。近年來,充分發揮天津港戰略資源和“硬核”優勢,以海鐵聯運為特色的中歐班列在津快速發展,持續為地方經濟發展增添“馬力”。

  “天津港處于‘一帶一路’的海陸交匯點,從這里開行的中歐班列,通過鐵路網連接二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯等口岸,在運輸距離和時效上具有明顯優勢?!?/p>

  中國鐵路北京局天津貨運中心新港營業部經理孫凱說,“如今,通過天津港發運中歐班列貨物的客戶越來越多,產品也越來越豐富,涉及汽車、自行車、紡織品、日用百貨等多個品類。今年以來,我們不斷加強鐵路、港口、船公司、貨運代理公司四方聯動,優化受理、查驗及裝車各環節作業流程,動態調整作業場區集裝箱堆碼、裝車路線,有效提高了中歐班列的運輸組織效率?!?/p>

  服務怎么樣,客戶最有發言權。中世運(北京)國際物流有限公司天津公司經理孫立軍是中歐班列的“老朋友”,他告訴記者,企業成立于2003年,一直致力于發展中蒙之間的國際聯運包括海鐵聯運業務?!斑@些年,鐵路、港口、口岸單位等多方一直在努力提升服務水平和運輸效率,得益于此,我們今年預計將發運中歐(中亞)班列貨物8400標準箱,相比班列開行之初,貨運量翻了幾番,營收自然也大幅增長?!?/p>

  “為服務保障中歐班列,我們一方面在碼頭和堆場安排專人對接,保證24小時進行業務受理與操作;另一方面,在生產作業計劃和現場調度指揮上第一時間響應客戶需求。通過與海事、邊檢等口岸單位協同聯動,貨物卸船實現‘船邊直提’,從碼頭到堆場的時間相比傳統模式至少縮短了12個小時?!碧旖蚋畚锪靼l展有限公司副總經理王恒說,“隨著貨物種類的不斷豐富,我們也會根據客戶需求和特殊貨類要求,提供一些便利化、特殊化服務,爭取做出讓每一位客戶都滿意的物流方案?!保ㄈf紅 董策 張磊)

【責任編輯:金鑫】
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